{"id":9133,"date":"2023-01-18T08:57:32","date_gmt":"2023-01-18T08:57:32","guid":{"rendered":"https:\/\/mit140umdiewelt.de\/?p=9133"},"modified":"2024-01-13T22:50:36","modified_gmt":"2024-01-13T22:50:36","slug":"don-khone-4000-inseln-laos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mit140umdiewelt.de\/?p=9133","title":{"rendered":"Don Khone \/ 4000 Inseln (Laos)<\/strong> "},"content":{"rendered":"\n

Dieses Mal fahren wir die Staubstra\u00dfe in einem geschlossenen Fahrzeug. Der Fahrer muss neue G\u00e4ste f\u00fcr das Resort am Flughafen Pakse abholen und nimmt uns bis Ban Nongsim mit. An der Rezeption unseres Resorts haben wir ein Blatt mit dem Namen unseres Fahrziels in laotischer Schrift mitbekommen. Jetzt warten wir an der Stra\u00dfenkreuzung mit ein paar Einheimischen, bis ein Songthaeo kommt, der nach S\u00fcden f\u00e4hrt. Immer wieder halte ich das Blatt hoch und nach einer dreiviertel Stunde h\u00e4lt das ersehnte Fahrzeug. <\/p>\n\n\n\n

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Es scheint auf den ersten Blick voll besetzt zu sein, doch so etwas gibt es in S\u00fcdostasien nicht. Wo sich 20 Personen im Laderaum dr\u00e4ngen, finden auch noch vier weitere Platz. Die Koffer werden aufs Dach gehoben, beim Einsteigen m\u00fcssen wir \u00fcber ein auf der hinteren Plattform festgebundenes Moped klettern, hier ein wenig schieben, dort etwas auf den Scho\u00df nehmen, schon haben wir Platz. Und auf dem Moped kann auch noch jemand sitzen. Wenigstens haben wir dieses Mal keine stinkende Fracht dabei. Bei jedem Halt st\u00fcrmen Frauen auf das Fahrzeug zu, in der Hand Spie\u00dfe mit H\u00fchnerfleisch oder sogar ganzen H\u00fchnern.  Die Reisenden k\u00f6nnen zu so einem Angebot offenbar nicht nein sagen, und so wandern die erst jetzt in T\u00fcten verpackten Brath\u00fchner in den Fahrgastraum. Manch einer kann es gar nicht abwarten, in der einen Hand den H\u00fchnerspie\u00df, in der anderen ein P\u00e4ckchen Klebereis wird w\u00e4hrend der schwankenden Fahrt gegessen. Klebereis ist als Proviant prima, der h\u00e4lt bombenfest, nicht ein K\u00f6rnchen f\u00e4llt herunter. Obwohl die Strecke doppelt so lang ist, wie die von Pakse nach Ban Nongsim, brauchen wir weniger Zeit bis zur Endstation in Nakasang am Ufer des Mekong. <\/p>\n\n\n\n

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im Longboat<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nakasang<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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eine von 4000 Inseln<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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vorbei an Don Det<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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auch B\u00e4ume leben gef\u00e4hrlich<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Kurze Zeit sp\u00e4ter kommt schon das lange flache Boot, das die Reisenden entweder nach Don Det oder Don Khone bringt, zwei von den ber\u00fchmten 4000 Inseln im Fluss. Diese beiden durch eine Br\u00fccke verbundenen Inseln werden am h\u00e4ufigsten besucht. Die jungen, feierfreudigen Touristen bevorzugen Don Det, Don Khone ist mehr f\u00fcr die ruheliebenden. Der Mekong str\u00f6mt breit und m\u00e4chtig um Inseln und Sandb\u00e4nke herum. Eine Herausforderung f\u00fcr die Bootsfahrer, denn unter der Oberfl\u00e4che liegen viele Felsen. Nach 45 Minuten legen wir an und sind bereits am Ziel. Unser Hotel liegt direkt neben dem Bootsanleger, bequemer geht es nicht.  <\/p>\n\n\n\n

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Hospital<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Wartezimmer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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die \u00c4rztin<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Am Freitag, dem Tag nach unserer Ankunft frage ich nach einem Arzt, mein rechtes Auge und mein linkes Ohr sind entz\u00fcndet, und oh Wunder, es gibt ein Hospital auf der Insel, keine 5 Minuten von unserer Unterkunft entfernt. Das Hospital hat keine Glasfenster, die \u00d6ffnungen werden mit Fensterl\u00e4den geschlossen. Die T\u00fcr steht offen, wir sind gleich im Wartezimmer, in dem eine Holzbank und zwei Bettgestelle stehen. Daneben ein zusammengenagelter Infusionsst\u00e4nder. Auf dem einen Bett wartet eine schwangere Frau, sie wird doch wohl nicht hier niederkommen. Kurze Zeit sp\u00e4ter knattert drau\u00dfen ein Moped, eine zierliche junge Frau kommt herein, in jeder Hand einen Stoffbeutel, gef\u00fcllt mit Schnellheftern. Sie mustert uns erstaunt, schl\u00fcpft in ein wei\u00dfes J\u00e4ckchen und nimmt die Schwangere mit in den Untersuchungsraum nebenan; die T\u00fcr bleibt offen. Kurze Zeit sp\u00e4ter kommen auch Ehemann, Mutter und Schwester der Patientin und gehen ohne Z\u00f6gern in den Untersuchungsraum, entweder um sich zu informieren oder gute Ratschl\u00e4ge zu geben. Ich dr\u00fccke der jungen Frau die Daumen, dass die Geburt ohne Komplikationen verl\u00e4uft, denn das n\u00e4chste Krankenhaus ist 100 Kilometer weit entfernt in der Stadt Pakse. Dann bin ich dran, mit Fotos, Gesten und dem \u00dcbersetzungsprogramm trage ich meine Beschwerden vor. Aus einem anderen Zimmer holt die junge \u00c4rztin drei Streifen Tabletten, zeigt wie und wann ich sie nehmen soll, misst meinen Blutdruck, wiegt mich und stellt ihre Rechnung. F\u00fcr Untersuchung und Medikamente berechnet sie 1,91 \u20ac (35.000 KIP) und nach einem Selfie mit mir und Klaus schickt sie uns noch in die Apotheke, weil sie die Augensalbe leider nicht vorr\u00e4tig hat. Das bedeutet eine Bootsfahrt nach Nakasang, denn eine Apotheke gibt es auf Don Khone nicht. Irgendein Verwandter unseres Gastgebers bringt uns mit dem Boot hin und zur\u00fcck. Hoffentlich helfen die Medikamente. <\/p>\n\n\n\n

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am Tempel vorbei<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Begegnung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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M\u00fclleimer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Wegweiser<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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gepflegtes Gr\u00fcn<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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durstiges Kalb<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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drei Prachtexemplare<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Tag mieten wir Fahrr\u00e4der (1,08 \u20ac\/Tag f\u00fcr 2) und beginnen die kleine Insel zu erkunden. Erst seit kurzer Zeit machen zwei betonierte Stra\u00dfen das Radfahren zum Vergn\u00fcgen. Uns zieht es zu den Wasserf\u00e4llen auf der Westseite der Insel. Das Naturschutzgebiet kann gegen einen geringf\u00fcgigen Betrag besucht werden. Wir stellen die R\u00e4der ab, abschlie\u00dfen ist unn\u00f6tig, alle Mietr\u00e4der haben eine Markierung und niemand w\u00fcrde sich trauen, eines davon zu stehlen. Auch zerst\u00f6ren oder im Fluss versenken ist undenkbar, Vandalismus gibt es anscheinend bei gro\u00dfer Armut nicht. Die Wege sind sauber, Papierk\u00f6rbe sind aufgeh\u00e4ngt, der Bambus ist gestutzt. Ein sch\u00f6ner Weg f\u00fchrt zum Ufer, an dem eine Herde Wasserb\u00fcffel weidet. <\/p>\n\n\n\n

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Selfie-Manie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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alles flie\u00dft<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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alles Mekong<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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wie ist er dahin gekommen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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hoffentlich lohnt die M\u00fche<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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ob das Seil h\u00e4lt?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Plattform f\u00fcr Zipline<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Von verschiedenen Aussichtspunkten aus bekommt man eine Ahnung von den gewaltigen Dimensionen. Die Mekong-Wasserf\u00e4lle sind die breitesten auf dem ganzen Erdball. Im Bereich der vielen Inseln dehnt sich der Mekong \u00fcber eine L\u00e4nge von 50 Kilometer auf bis zu 14 Kilometer Breite aus und str\u00f6mt an diesem Punkt gewaltig zwischen den Felsen hindurch. In der Trockenzeit entstehen Str\u00e4nde mit Badestellen. Einige B\u00e4ume sind mit Treppen und Plattformen umbaut. Vor der Corona-Pandemie konnten mutige Menschen per Zipline \u00fcber die Wasserf\u00e4lle zur n\u00e4chsten Insel sausen. Mit angehaltenem Atem beobachten wir Fischer, die auf den gegen\u00fcberliegenden Felsen herumklettern, um Netze oder Angeln ins Wasser zu halten. Und genau jetzt gibt meine Kamera den Geist auf und geht weder vor- noch r\u00fcckw\u00e4rts.  <\/p>\n\n\n\n

Wieder auf den R\u00e4dern biegen wir ein St\u00fcck weiter s\u00fcdlich an einem Hinweisschild ab. Die seltenen Irrawaddy-Delfine sollen sich ab und zu an diesem Ufer zeigen. Hier ist der Weg nat\u00fcrlich nicht betoniert, und wir rumpeln \u00fcber Steine und durch Schlagl\u00f6cher bergab bis zu einem Restaurant, besser einer H\u00fctte ohne Strom aber mit Kochm\u00f6glichkeit, am Ufer. Ein paar Baumst\u00e4mme tragen ein Wellblechdach, auf dem betonierten Sockel einige Tisch mit unvollst\u00e4ndigen Tischdecken und jeweils 4 St\u00fchle. Hier wird gewohnt und auf G\u00e4ste gehofft. Wir k\u00f6nnen gerade eine St\u00e4rkung gebrauchen und bestellen gebratene Nudeln mit Gem\u00fcse und etwas zu trinken. W\u00e4hrend wir warten, stapft pl\u00f6tzlich ein gro\u00dfer schwarzer Mann mit Koffer und Rucksack durch die D\u00fcnen auf das Lokal zu. Er stammt aus Nigeria erfahren wir und will irgendwie von hier aufs Festland. F\u00fcr 4 US$ bringt ihn einer der M\u00e4nner auf seinem Moped zum Bootsanleger. Zwischen Kambodscha und Laos sollen \u00fcber den zurzeit leicht zu \u00fcberquerenden Wasserlauf illegale Einreise und Schmuggel Hochkonjunktur haben. Wer wollte auch die lange Grenze kontrollieren. Pl\u00f6tzlich beginnt es zu regnen und wir beenden den Ausflug. <\/p>\n\n\n\n

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Betonstra\u00dfe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Aussichtsplattform<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mekong links<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mekong rechts<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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die alte Lok<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Br\u00fccke \u00fcber ein Rinnsal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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kleine Laotin<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Neuer Anlauf am n\u00e4chsten Tag, die betonierte Strecke f\u00fchrt am Ostufer entlang bis zur S\u00fcdspitze. Wir sehen kleine Siedlungen, trockene Reisfelder und ein Waldst\u00fcck. Im Bereich der H\u00e4user m\u00fcssen wir immer wieder K\u00fchen oder Hunden ausweichen. Die Kinder spielen auf der Stra\u00dfe und \u00fcberall wuseln H\u00fchner mit ihren K\u00fcken herum. Ab und zu begegnen uns Mopedfahrer und bis auf ein paar schreckhafte H\u00e4hne sind alle total entspannt. An der S\u00fcdspitze halten wir auf der Aussichtsplattform und lassen den Blick \u00fcber den Fluss schweifen. Eine verrostete Lokomotive steht hier mit einigen Informationstafeln, das Gegenst\u00fcck im Norden der Insel. Nachdem alle Versuche, den 21 Meter hohen Wasserfall zu \u00fcberwinden, gescheitert waren, entschloss sich die franz\u00f6sische Kolonialmacht 1893, G\u00fcter auf dem Landweg zu transportieren und lie\u00df Schienen verlegen. Das Jahr 1949 bedeutete das Ende der Eisenbahnromantik und seit kurzem ist die ehemalige f\u00fcnf Kilometer lange Bahntrasse durch eine schmalen Betonstra\u00dfe ersetzt worden, sehr zur Freude der Einheimischen Mopedfahrer und der Touristen, die sich in beinahe jedem G\u00e4stehaus Fahrr\u00e4der mieten k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n

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Bauarbeiten auf Don Det<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Bei einer Tour auf der Nachbarinsel stellen wir fest, Don Det muss noch nachziehen, hier ist nur ein kleiner Teil der Stra\u00dfen betoniert, der Rest ist Staub- bzw. Matschstra\u00dfe. In diesem Jahr gibt es in der Trockenzeit ab und zu heftige Regenschauer. Giovanni und Paola, ein reizendes italienisches Paar, das wir beim Abendessen kennenlernen, war um diese Jahreszeit schon \u00f6fter hier und hat immer nur strahlend blauen Himmel erlebt. \u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Ausflug<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Anlegen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ankerplatz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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kein Streichelzoo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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H\u00fcpfburg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Trampolin<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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die Jury<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Zuschauerin alt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Zuschauerin sehr jung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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wer m\u00f6chte da nicht mitfahren<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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frische Crepes<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Am Sonntagmorgen erz\u00e4hlt unser Gastwirt aufgeregt von einem Festival auf einer weiter n\u00f6rdlich gelegenen Insel. Zusammen mit seiner Frau und den beiden mittleren seiner vier Kinder fahren wir mit dem Boot nach Koh Som. Hier herrscht Festtagsstimmung, Trampoline und eine H\u00fcpfburg sind auf der einzig betonierten Fl\u00e4che um den Tempel aufgebaut, Imbissst\u00e4nde reihen sich aneinander, ein Luftballonverk\u00e4ufer lockt die Kinder an und aus gro\u00dfen Lautsprechern neben dem Zelt der Wettkampf-Jury dr\u00f6hnt Musik, bis der Sprecher mit sich \u00fcberschlagender Stimme den H\u00f6hepunkt ank\u00fcndigt, das Bootsrennen. <\/p>\n\n\n

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Bis zu 30 junge M\u00e4nner sitzen in zwei Langbooten und paddeln um die Wette. Da nur vier Mannschaften antreten, ist der Wettkampf schnell beendet und die Menschen wenden sich wieder dem Essen und Trinken zu.  <\/p>\n\n\n\n

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Abends laufen wir am Hospital vorbei, obwohl niemand da ist, steht die Eingangst\u00fcr wie immer weit offen. Kurz darauf begegnen wir wieder dem netten italienischen Paar und verabreden uns f\u00fcr den n\u00e4chsten Abend zum Essen. Wir haben uns so viel zu erz\u00e4hlen, dass wir jeden Abend gemeinsam in verschiedenen Restaurants verbringen. Am letzten Abend kocht Paola sogar in der K\u00fcche eines Restaurants leckere Pasta f\u00fcr uns, ein sch\u00f6ner Abschluss nach dieser Woche. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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