{"id":9829,"date":"2026-01-15T07:35:27","date_gmt":"2026-01-15T07:35:27","guid":{"rendered":"https:\/\/mit140umdiewelt.de\/?p=9829"},"modified":"2026-04-14T14:24:42","modified_gmt":"2026-04-14T14:24:42","slug":"2026-starten-wir-wieder-am-11-januar-zu-einer-reise-nach-kerala-in-suedindien-mit-saudi-air-geht-es-ueber-mocha-nach-kochi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mit140umdiewelt.de\/?p=9829","title":{"rendered":"1. Fort Kochi (Indien)"},"content":{"rendered":"\n

Etliche Wochen sp\u00e4ter als geplant fliegen wir am 11.1.26 mit Saudia Airlines nach Indien. In Frankfurt ist es winterlich kalt und der Himmel dicht bew\u00f6lkt. Die Maschine ist nicht voll besetzt und ein Stuart bringt den Herrn auf dem 3. Sitz neben uns zu einem anderen Platz. \u201cJetzt haben Sie es bequemer,\u201d sagt er l\u00e4chelnd zu uns. Kaum hat die startende Maschine die Wolkendecke durchsto\u00dfen, gibt es nur noch blauen Himmel und strahlenden Sonnenschein. Es folgt ein farbenpr\u00e4chtiger Sonnenuntergang, der die Wolkendecke in ein flauschiges rosa Gebilde verwandelt. Als wir \u00fcber \u00c4gypten fliegen, ist es bereits dunkel, nur die Ansiedlungen an beiden Ufern des Nil leuchten hell. Etliche westlich gekleidete M\u00e4nner verschwinden nacheinander in den Toiletten und kommen in zwei wei\u00dfe Frotteet\u00fccher gewickelt wieder heraus. Wir \u00fcberfliegen das rote Meer und als wir auf der H\u00f6he von Mekka sind, werden die Passagiere aufgefordert, jetzt ihre Gebete zu sprechen. Kurz darauf erreichen wir Dschidda. Ich glaube, das Wort Lichtverschmutzung ist hier erfunden worden. Unter uns ein Lichtermeer, mehrspurige Autobahnen, Schnellstra\u00dfen, alle Stra\u00dfen und Wege sind hell erleuchtet. Die Landebahnen werden von roten, gr\u00fcnen, blauen und gelben Lichtb\u00e4ndern eingerahmt. Energie hat man hier im \u00dcberfluss. <\/p>\n\n\n\n

Der K\u00f6nig-Abdal-Aziz-Flughafen \u2013 1980 von einer deutschen Firma erbaut \u2013 ist fl\u00e4chenm\u00e4\u00dfig einer der gr\u00f6\u00dften der Welt und bietet Pilgermaschinen viel Stellplatz. Das neue Terminal wurde 2018 er\u00f6ffnet und hat im Zentrum ein gigantisches Pendel.<\/p>\n\n\n\n

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Alles ist gro\u00dfz\u00fcgig, hell und um 23.00 Uhr Ortszeit sind Massen von Menschen unterwegs. Alle Gesch\u00e4fte und Restaurants sind ge\u00f6ffnet, Servicepersonal ist unentwegt mit Reinigungsarbeiten besch\u00e4ftigt, der Betrieb wird nicht weniger, als wir zu unserm Weiterflug um 2.00 Uhr \u00fcber mehrere Laufb\u00e4nder zum Gate gelangen.  <\/p>\n\n\n\n

Dieses Mal haben wir es nicht so bequem, die alte Maschine mit unbequemen Plastiksitzen und ohne Bildschirme ist voll besetzt. Es sind in der Hauptsache Inder, die in ihre Heimat fliegen. Viele von ihnen arbeiten in den \u00d6lstaaten.  <\/p>\n\n\n\n

Mit halbst\u00fcndiger Versp\u00e4tung landen wir um 10.30 Uhr in Kochi, der gr\u00f6\u00dften Stadt im Bundesstaat Kerala. Das Hotel hat uns ein Taxi geschickt, doch bevor wir den Fahrer treffen k\u00f6nnen, stehen uns die Einreiseformalit\u00e4ten bevor. In Sachen B\u00fcrokratie kann Deutschland einiges von Indien lernen. Die Beantragung der eVisa hat uns schon Zeit und Nerven gekostet, und jetzt wird jeder Buchstabe, jede Zahl noch einmal \u00fcberpr\u00fcft. Immerhin d\u00fcrfen wir in Polstersesseln mit Schondeckchen Platz nehmen. Um 12.00 Uhr treffen wir dann endlich den Fahrer, der ein Schild mit meinem Namen hochh\u00e4lt. <\/p>\n\n\n\n

Die Koffer kommen auf den Vordersitz, weil sich im Kofferraum ein gro\u00dfer Gastank befindet, und dann verlassen wir das gepflegte Flughafenareal durch eine Schranke und landen im quirligen Gro\u00dfstadtverkehr mit aller Art von Fahrzeugen. Im Stadtbild wechseln sich modernste Hochh\u00e4user mit einst\u00f6ckigen Shops, Werkst\u00e4tten und Lokalen ab. Wir sind zwar keine Neulinge in Asien, aber hier ist alles nochmal bunter, chaotischer und verr\u00fcckter. Man wei\u00df \u00fcberhaupt nicht, wohin man schauen soll. Die Stadt Kochi hat ca. 700.000 Einwohner, aber die Metropolregion 3,5 Millionen. Die Stadtteile gehen ineinander \u00fcber und liegen zum Teil auf Inseln und Halbinseln. <\/p>\n\n\n

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aus Reise Know-How „Indien der S\u00fcden“<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Ruhiger wird es erst, als wir \u00fcber mehrere Br\u00fccken unseren von den Portugiesen 1503 gegr\u00fcndeten Stadtteil Fort Kochi erreichen. \u00dcber 40 Kilometer haben wir zur\u00fcckgelegt, als wir nach zwei Stunden vor unserem Homestay ankommen. <\/p>\n\n\n\n

Vier Zimmer werden in diesem Haus vermietet, wir wohnen in 107! – sehr einfach, aber mit eigenem Bad und Klimaanlage. F\u00fcr eine Woche inklusive Fr\u00fchst\u00fcck zahlen wir 160 \u20ac. <\/p>\n\n\n\n

Wieder m\u00fcssen wir die P\u00e4sse vorzeigen und sogar unsere eVisa. Und jetzt beginnt die \u00fcbliche Anfangsprozedur, Geld am Automaten holen \u2013 es klappt erst am dritten – und SIM-Karten f\u00fcr die Handys kaufen. Das dauert nochmal genauso lange, wie die Einreise. der Reisepass wird fotografiert und dann alles nochmal von Hand eingegeben, wir werden fotografiert vor einem schmuddelig wei\u00dfen Rollo, das der junge Mann mit der linken Hand hinter unsere K\u00f6pfe h\u00e4lt. Erst nach unz\u00e4hligen Versuchen akzeptiert das Programm das Foto.   <\/p>\n\n\n\n

Abends landen wir in einem kleinen Restaurant, im Hof drei Tische. Der Besitzer-Kellner-Koch empfiehlt eine Vorspeise und danach Fisch. Wir trinken einen Mojito, nat\u00fcrlich ohne Alkohol. Die Vorspeise hei\u00dft Cutlet und besteht aus Frikadellen, einmal Huhn und einmal Rind. Da die Fische sehr klein sind, bekommen wir jeder zwei, einmal gebraten mit Salat und einmal in einer w\u00fcrzigen So\u00dfe aus Kokosmilch, gr\u00fcnen Chilis, Ingwer und Knoblauch. Wirklich gut. <\/p>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Morgen lernen wir indisches Fr\u00fchst\u00fcck kennen. Es gibt drei Crepes f\u00fcr jeden und dazu eine Schale Dal (gelbe Linsen), Papaya und Tee oder Kaffee. In den n\u00e4chsten Tagen bekommen wir jeden Morgen etwas anderes serviert. Der Gastgeber legt Wert auf Abwechslung. <\/p>\n\n\n\n

Mit einem Tuk Tuk, das hier Rikscha hei\u00dft, zum gr\u00f6\u00dften Teil von der italienischen Firma Piaggio in Indien produziert wird und in unz\u00e4hliger Menge auf den Stra\u00dfen herumf\u00e4hrt, lassen wir uns zum Vasco da Gama Platz bringen. Hier stehen schon viele Kollegen unseres Fahrers und warten auf Kundschaft, denn die meisten Touristen wollen das wichtigste Geb\u00e4ude in Fort Kochi, die St. Francis Church besuchen. <\/p>\n\n\n\n

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Sie ist die erste Kirche, die von portugiesischen M\u00f6nchen auf indischem Boden errichtet worden ist. Vasco da Gama, der den Seeweg nach Indien entdeckte, wurde 1524 hier beigesetzt, 14 Jahre sp\u00e4ter fanden seine Gebeine in Portugal ihre letzte Ruhe. Auch in einer christlichen Kirche m\u00fcssen Besucher die Schuhe ausziehen. Filmen ist in der recht schmucklosen Kirche verboten, fotografieren nicht.  <\/p>\n\n\n\n

In Kochi findet gerade die Bienale statt, Indiens gr\u00f6\u00dfte internationale Kunstausstellung. Alle zwei Jahre wird zeitgen\u00f6ssische Kunst im Bereich Malerei, Skulptur und Installationen in verschiedenen Geb\u00e4uden im alten Stadtteil ausgestellt. Gegen\u00fcber der Kirche k\u00f6nnen wir in einem ehemaligen Country Club einen winzigen Teil der Ausstellung besichtigen.  <\/p>\n\n\n\n

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Kurze Zeit sp\u00e4ter sind wir an der Promenade. Dicht an dicht stehen hier Verkaufsst\u00e4nde und alle bieten Eis an. Die Promenade – ges\u00e4umt von Verkaufsst\u00e4nden – erstreckt sich im weitem Bogen nach Osten. Hier herrscht ein unglaublicher Betrieb in beide Richtungen, aber man wird nicht bel\u00e4stigt. Zwei rostige Dampfkessel, die fr\u00fcher f\u00fcr die Hafenkr\u00e4ne gebraucht wurden, sind heute ein beliebtes Fotomotiv. Die Inder sind \u00e4u\u00dferst r\u00fccksichtsvoll, sobald jemand fotografiert, bleiben sie stehen und warten oder laufen um den Menschen mit Kamera herum.  <\/p>\n\n\n\n

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M\u00fcllsammler sind am Strand unterwegs, die sind auch bitter n\u00f6tig, der Strand ist unglaublich verschmutzt. Das hindert ein paar Fischer jedoch nicht daran, mit ihren Wurfnetzen ins Wasser zu gehen. Besser haben es diejenigen, die eins der rund ein Dutzend chinesischen Netze besitzen. Das ist eine massive Holzkonstruktion mit breiter Plattform, ein gro\u00dfes quadratisches Netz wird kurz ins Wasser gelassen und nach ein paar Minuten von drei bis sechs M\u00e4nnern wieder herausgezogen. Die darin gefangenen Fische und Krebse werden direkt am Steg oder an der Promenade verkauft. Damit kann man in ein nahe gelegenes Restaurant marschieren und sich den frischen Fisch nach Wunsch zubereiten lassen. Das Netz wird gleich wieder heruntergelassen, dank einer raffinierten Konstruktion mit gro\u00dfen Steinen gen\u00fcgt dazu ein einzelner Mann. Sobald das Netz wieder nach oben gezogen wird, st\u00fcrzt sich eine Schar wei\u00dfer Reiher auf den Fang. Solange es sich nur um kleine Fische handelt, lassen die Fischer sie gew\u00e4hren.  <\/p>\n\n\n\n

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Zwischen den chinesischen Netzkonstruktionen liegt die Station der Water Metro, die in 20 Minuten nach Ernakulam, den modernen Teil von Kochi f\u00e4hrt. Rund um die Station hat sich ein gro\u00dfer Markt mit Kleidung, Spielzeug und sonstigen Kinkerlitzchen angesiedelt.  <\/p>\n\n\n\n

An einer bemalten Mauer vorbei, von denen es viele in Fort Kochi gibt, gehen wir in ein Caf\u00e9, gleicherma\u00dfen beliebt bei Touristen und Einheimischen. Entsprechend sind die Preise, wobei wir bei 3,50\u20ac f\u00fcr ein Sandwich mit Thunfisch- bzw. H\u00fchnersalat wirklich nicht meckern k\u00f6nnen. Abends entdecken wir ein weiteres Caf\u00e9 in der N\u00e4he unserer Unterkunft, das Mah\u00e9 ist in einer \u00fcber 100 Jahre alten gepflegten Villa mit viel Gr\u00fcn rundherum eingerichtet. Die Kolonialherren haben es sich wirklich gutgehen lassen. <\/p>\n\n\n\n

Am Mittwoch machen wir eine Stadtrundfahrt in einer Rikscha. Unser Fahrer zeigt uns den beliebten Sunset-Point westlich von den chinesischen Netzen und f\u00e4hrt durch den trubeligen Markt zur Santa Cruz Basilika. Sie gilt als eine der sch\u00f6nsten Kirchen des Landes und hat auch eine spannende Vergangenheit. 1505 erbaut von den Portugiesen, 1558 zur Kathedrale ernannt, von niederl\u00e4ndischen Eroberern ausnahmsweise nicht abgerissen, was mit vielen katholischen Kirchen passierte. Den Abriss haben dann 1795 die Briten \u00fcbernommen. Hundert Jahre sp\u00e4ter wurde ein Neubau in Auftrag gegeben und zehn Jahre sp\u00e4ter fertiggestellt. Pabst Johannes Paul II. hat die Kirche 1984 zur Basilika erhoben, daf\u00fcr gibt es auch ein p\u00e4pstliches Symbol \u00fcber der Mittelt\u00fcr.  <\/p>\n\n\n\n

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Der niederl\u00e4ndische Friedhof zeigt noch viele verwitterte Grabsteine, aus der Besatzungszeit 17. – 18. Jahrhundert. Betreten kann man ihn nicht, das Tor ist verschlossen.  <\/p>\n\n\n\n

Dhobi Khana ist die n\u00e4chste Station, diese \u00f6ffentliche Gemeinschaftsw\u00e4scherei wurde bereits von den Niederl\u00e4ndern gegr\u00fcndet. Die Dhobis, eine s\u00fcdindische tamilische Gemeinschaft musste f\u00fcr die Armee der Besatzer die Uniformen waschen. Noch heute existiert die ausschlie\u00dflich von muslimischen M\u00e4nnern betriebene W\u00e4scherei, wo alles reine Handarbeit ist. Zahlreiche Nischen haben aus Beton geformte Wasch- und Sp\u00fclbecken. Auf einer Wiese sind Leinen gespannt, wo die W\u00e4sche ohne Klammern befestigt wird, es gibt auch einen Bleichplatz. Und in der Halle vor den Becken wird geb\u00fcgelt. Fertige W\u00e4sche wird in nummerierten Verschl\u00e4gen aufbewahrt. Hotels und Privathaushalte nutzen diesen Service heutzutage. Noch knapp 50 Familien soll diese Arbeit ern\u00e4hren; ihre Wohnh\u00e4user befinden sich direkt gegen\u00fcber in einer kleinen Gasse. <\/p>\n\n\n\n

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Waschnischen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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verdiente Pause<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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alles Handarbeit<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

N\u00e4chster Halt ist am Thirumala Devaswom Tempel, ein sehr bedeutender und wichtiger Bau, der bereits 1599 vollendet worden ist. Nur Hindus der h\u00f6heren Ordnung d\u00fcrfen diesen Ort besuchen. Wenigstens ist das gegen\u00fcber im Tempelteich stehende H\u00e4uschen mit dem Kupferdach ein sch\u00f6nes Fotomotiv. Die beiden Tempel f\u00fcr die Gottheiten Kuh und L\u00f6we in der N\u00e4he sind dagegen f\u00fcr alle Hindus zug\u00e4nglich. Direkt nach diesem Foto verweigert meine Kamera ihren Dienst, die Batterie ist schlagartig leer.  <\/p>\n\n\n\n

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Sosehr wir uns auch wehren, unser Fahrer h\u00e4lt vor zwei Gesch\u00e4ften und bittet uns, wenigstens einmal hineinzuschauen, daf\u00fcr erh\u00e4lt er Punkte. Gutm\u00fctig erf\u00fcllen wir ihm den Wunsch. Der holl\u00e4ndische Palast, der von au\u00dfen so gar nichts hermacht, bleibt unbesucht. Das Knie will heute keine Treppen steigen, deshalb fahren wir gleich weiter ins j\u00fcdische Viertel. <\/p>\n\n\n\n

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der Palast<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Juden leben hier vermutlich nicht mehr, lt. Wikipedia sollen Anfang dieses Jahrhunderts nur noch ca. 20 \u00e4ltere Juden hier gelebt haben. Urspr\u00fcnglich waren es drei verschiedene Gruppen, bei denen sich auch eine Art Kastensystem entwickelt hat, je nach Herkunft und Hautfarbe waren sie mehr oder weniger angesehen. Die meisten sind irgendwann nach Israel emigriert. Heute befindet sich im j\u00fcdischen Viertel eine Ansammlung von Gesch\u00e4ften, die alles bieten, was einen Touristen zum Kaufen verf\u00fchren k\u00f6nnte. In einer alten Synagoge gibt es eine Kunstausstellung, im Hof vermutlich den letzten Friedhof. <\/p>\n\n\n\n

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Interessant sind die Gew\u00fcrzl\u00e4den. Diese Vielfalt, die der Grund f\u00fcr die europ\u00e4ischen Eroberer war, einen Seeweg nach Indien zu finden, begeistert auch heutzutage noch. Wie das schon riecht, wenn man einen solchen Laden betritt. Zimt, Nelken, Pfeffer, Kardamom, Muskat und mehr, und dann gibt es Dinge, die wir bisher weder gesehen noch von ihnen geh\u00f6rt haben. <\/p>\n\n\n\n

Abends gehen wir in ein vegetarisches Restaurant. Was in der indischen K\u00fcche aus Gem\u00fcse entsteht, ist einfach gro\u00dfartig. Kein Fleisch bedeutet hier keinesfalls Verzicht. Wir kommen in den n\u00e4chsten Tagen \u00f6fter an diesem Lokal vorbei, und nur einmal gelingt es uns, noch einen Platz zu ergattern. <\/p>\n\n\n\n

Die Kamera l\u00e4sst sich nicht wieder aufladen, wir fragen nach einem Fachgesch\u00e4ft und m\u00fcssen daf\u00fcr nach Ernakulam. Mit der Water Metro f\u00e4hrt man f\u00fcr 0,50 \u20ac mit dem Boot in 20 Minuten zum Festland. Mit uns steigt eine Gruppe Nonnen ein, wir kommen mit zweien ins Gespr\u00e4ch. Sie sind vom Heiliges Kreuz Orden, und eine erz\u00e4hlt stolz, dass sie schon einmal in der Niederlassung Alt\u00f6tting war. <\/p>\n\n\n\n

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Angekommen in Ernakulam fahren wir mit einer Rikscha zum Fotogesch\u00e4ft, gleich mehrere Mitarbeiter bem\u00fchen sich um uns, rufen extra ihren Techniker an, der nach 10 Minuten da ist, und eine Ladevorrichtung f\u00fcr die Batterie konstruiert. Nach \u00fcber einer Stunde ist sie so weit geladen, dass ich wieder Bilder machen kann. Da dieser Typ Kamera nie in Indien verkauft worden ist, gibt es auch keine Ersatzbatterien. <\/p>\n\n\n\n

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Noch ein Abstecher in ein Einkaufszentrum, wo wir etwas essen. Im Erdgeschoss f\u00e4hrt zur Freude der Kinder ein englischer Doppeldeckerbus durch die G\u00e4nge und alle wollen mitfahren. <\/p>\n\n\n\n

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Wir laufen zur Promenade und dort \u00fcber die Rainbowbridge, die einen stinkenden Kanal \u00fcberspannt. Trotzdem sind die Menschen begeistert von der Br\u00fccke und machen eifrig Fotos. So viele unterschiedliche Typen sind hier unterwegs, die Frauen fast immer traditionell gekleidet, mit Hose und Kaftan oder auch im Sari, aber auch westliche Kleidung sieht man an Inderinnen. Im Terminal m\u00fcssen wir lange warten, bis die richtige F\u00e4hre anlegt, aber alles l\u00e4uft stressfrei ab, die Warteschlange r\u00fcckt kontinuierlich voran. Als wir Fort Kochi erreichen, beleuchtet die untergehende Sonne die chinesischen Fischernetze. <\/p>\n\n\n\n

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\u201e1. Fort Kochi (Indien)\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-9829","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-https"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mit140umdiewelt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9829","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mit140umdiewelt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mit140umdiewelt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mit140umdiewelt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mit140umdiewelt.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9829"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/mit140umdiewelt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9829\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10368,"href":"https:\/\/mit140umdiewelt.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9829\/revisions\/10368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mit140umdiewelt.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mit140umdiewelt.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mit140umdiewelt.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}